最近大A和港股上市公司都已经公布了2025年上半年成绩单，不知道你组合里的公司盈利情况如何？
又或者说，有多少散户是关心上市公司报表的？还是只关注股价涨跌？
我的港股现金流组合在不断精简，最近又清仓了两支仓位非常低的小公司，都是因为股息调低后，决定卖出（鸿兴印刷以及东方表行）。
卖出获得的金额全部买入周大福创建。
除了中国银行调低了中期股息派发之外，其他均保持不变，或者有所增长。
那我会不会清仓中银呢？目前不会，国有银行股里，除了农行之外，其他均调低了股息。这说明不是中银自身一家的问题。
假设公布年底的终期股息也比去年大幅度低，那可能真的说明出大问题了，这就得判断大环境是继续下行，还是触底？连国有银行都那么难赚钱，其他大部分行业真的更不用看了。先观望观望。
总体而言，这次从港股里获得的中期股息依然比去年同期更多，在通缩时代，“被动工资”依然能够增加，当然是很满意的。
这样的投资策略也非常简单，只要基本面没有太大的变化，我就尽可能不会做任何操作。
相反，随着现在大A节节攀升，又有不少人开始秀自己的操作等等，让我想到了这么一段话：
在金融市场里，散户有什么？
要啥没啥！无专业，无经验，无背景，三无产品！
他们面对机构，就好像一群没有经过训练的游客，赤手空拳上了战场。结果如何？
但散户里，也可能有些“职业投资者”，或者是“成熟投资者”，比如我这种，虽然依然比不过机构，但是他们却相比散户可能有更稳定的盈利。
他们追求的是什么？
是可重复。
如果某一笔交易可以让自己赚钱，但是这样的盈利没法重复执行的话，其实是没有意义的。
偶尔乱拳确实可以打死老师傅，但是如果要如同闯关一样，面对一个又一个老师傅，你觉得能过几关？
为什么散户也被上头称之为“金融消费者”，这是绝对有道理的。
作为消费者，和作为企业主，思路是不一样的。
作为一个打工人，偶尔做一次顺风车，赚了点小钱，或者你把明天不用的车借给同事，收点小租金；
但是租车公司或者二手车行，即使人家有大量闲置的车，也是不会随意跨界，说顺便搞个车队，拉点活，没有这么干的。
做商人就很明白，这么东一下，西一下，没有自己持续的经营之道，最后也是搞不下去的。
想要避免成为“单纯的金融消费者”，我们要有自己的“交易系统”，明白自己什么时候买，该持有多久，什么时候得卖。
会不会因此失去一些机会？肯定会！
即使泡泡玛特涨上天，我自己也买过一些labubu送同事，但是我依然不会买卖他家股票。因为他不在我的交易系统内。可惜么？
那我问你，如果你年薪30万，开车上班，有做顺风车的机会，你会不会考虑？
或许会，能赚点就赚，补贴油费电费也好嘛！
但如果你年薪100万，还会考虑吗？未必了，对吧？
这并不是意味着你的时间更宝贵了，而是你觉得没必要了。才赚多少钱，不乐意搞这些了。
垃圾桶里的空可乐瓶可以卖钱，找不到工作的老太太会翻垃圾桶，从而养活自己；年薪百万精英的你，也不会不知道可乐瓶可以卖钱，但你不值得去翻。
即使偶然垃圾桶也能找到值钱的东西，你能指望意外之财能天天来？那就不叫意外，而叫“经营之道”了嘛！
人的决策，会随着收入的改变而改变的。
我们的投资也是一样的。当你已经有不错的收入和财富，就没有必要去花精力去追逐一些小利益，更何况还有风险。
如果我们追求自己安稳的退休，给孩子一份兜底基金，那么我们要的是累积被动现金流，然后更多时间专注于增加自己的主动工作收入，也就是场外收入。
在被动收入达到一定程度之前，能够增加被动收入绝对值的动力，一定是场外收入带来的更多的弹药。
看着市场里散户们的纷纷攘攘，安心在自己的交易系统内交易，翻垃圾桶的空瓶子是不会让我实现财务自由的。
文章评论