背熟一万页资料就能成TOT？投资能比肩巴菲特？

最近面试想要加入我们团队的朋友，他提到一个很有意思的“误解”，他说：

我最看重你们的是，你们给新人提供了30W字的新人培训手册，还有超过上万资料的AI知识库，我觉得我能读明白后，就一定能够有信心做好！

嗯，有信心是挺好的，我们团队之所以做这些赋能，也是为了让新人更好上手。

但是，你真以为学完就能成为TOT，甚至哪怕就是MDRT吧，就想多了。

你当卖保险是高考呢？背完教材就能上清华吗？

其实，这是很多人对这个世界的典型的错误认知。

有没有工作是可以靠“背书”就能做得很好的？有！

比方说，你看咱们阅兵仪式，每位战士只需要记住自己需要做什么，结束后就能拥有荣誉！相反，这种工作你绝对不可以实践搞啥创新，莫做仗马之鸣，就是这个意思。

仗马，仪仗队，是个摆设，你不吭声，你老老实实走流程，你就可以享受你优厚的待遇。你多嘴，你就犯错误，俗称不做不错，做多错多。

老师、公务员、流水线上的牛马，基本上都是属于“仗马”工作，适合“厌恶实践”的人去做。

所以读过Ph.D的都跟师兄和导师聊过一个话题：自己到底适合走学术还是走工业界？说白了，就是说这个。

但大部分工作却是战马型的，适合实战拓荒，靠随机应变，刀口舔血。通常这样的工作才能真的赚大钱。

我的大老板今年去澳洲学开飞，想要考下飞机驾照。我问他，要学多久？他说，除了厚厚的理论知识要过关，还要积累多少时间的飞行时间，还包括在真实飞行时处理一些突发事宜。

现在模拟驾驶都那么先进了，能不能在模拟舱里累积飞行时长？考核如何应对各种突发情况？为什么还要累积足够的实际飞行时长？为什么还要冒着潜在危险在真实飞行时搞这些危机处理？

如果你坐的航班机长告诉你：欢迎登机，我是Captain吉力，读了1000小时的飞机原理，模拟仓1000小时，今天是我第一次飞真实航班，感谢捧场！

你会如何？是不是转头就要求换航班了？

为什么？因为你虽然不懂开飞机，但是也明白，这事儿是一门“实践技能”，机长帅气的制服是在航班上靠时长熬出来的。无论模拟仓有多真实，你内心都明白，“自己死不了”，没有严重的成本需要承担，所以你不会过于紧张。可是要是在真实飞机上发生呢？

投资也一样，你照着豆瓣财经高分书单，把所有书都读完了，你能比肩巴菲特了？说真的，你可能连我女儿的压岁钱持仓收益都不一定能跑赢（2022年至今累积45%收益，期间每年压岁钱逐年投入）。

你哪怕在模拟账户里轻松资金翻倍，TQQQ敢ALL-IN，但是你拿真金白银试试？

保险其实也是一样的。你当然可以通过我们的系统性培训以及AI支援，能够成为一个“保险博士”，但是这是不是意味着你就能在见客户时能够解决他所有问题，能够获得他的信任，愿意跟你成交？

想得美呢！甚至于，客户连真实的疑问或者异议都不愿跟你说。

当年我入行时，我的大老板见到我有读博士的经历，就提醒我一句：宁可做保险小贩，不要做保险博士。

我们能学到的书面知识，都是假设后的理想世界，客户在我们面前是透明的，是愿意告诉我们所有情况的，是愿意跟我们讲他们真实想法的。但，现实中，你愿意跟谁这么袒露么？更何况和一个可能还不熟悉、想卖我保险的。

所以，保险销售本质上是一门“实践科学”，和开飞机、投资，是没有区别的。实践才是唯一的磨刀石！

那我们的培训手册和AI知识库是用来干嘛的？是让你快速查漏补缺，不是让你躺里面当书虫！